Gamme 2011, KTM électrise ses VTT

KTM, qui cherche toujours à se distinguer de ses concurrents, a sans doute trouvé la parade en déclinant 3 modèles de VTT en version électrique (E-Race, E-Lycan, E-Gnition).
Pour avoir essayé l'E-Race au Tyrol, nous pouvons vous confirmer un engin impressionnant…surtout pour celui ou celle qui n’est pas expert en matière de conduite tout-terrain. Ici, les vallées affichent une verdure insolente sous un soleil de plomb. Les chalets en bois sculptés nous annoncent le début de la vraie montagne.

L’assistance BionX, comparable à celle des vélos Matra par exemple, est très performante dès que la pente s’élève. Quatre niveaux d’assistance sont disponibles. En mode 3 ou 4, vous avalez les ascensions sans aucun problème. Seul bémol : l’autonomie fond comme neige au soleil si vous sollicitez l’assistance au maximum. Ce n’est pas comme sur la route, logique. Bien que la batterie soit placée en bas du cadre, le maniement de l’engin requiert également quelques minutes d’adaptation, car ce VTT reste lourd, surtout dans les virages ou dans les phases de freinage. La fourche n’est pas un modèle haut de gamme, donc attention aux passages difficiles. Au final, nous conseillons vivement cet E-Race à un pratiquant très occasionnel. KTM le présente d’ailleurs comme le vélo idéal pour réconcilier les couples, car sur les deux, il y en a toujours un qui ne peut pas suivre l’autre ! Avec cet E-Race, les balades en amoureux pourront enfin être envisageables…